Mientras que 140 aerolíneas daban servicio al aeropuerto más grande de Israel antes del brote de coronavirus, sólo Aeroflot, United Airlines y Ethiopian Airlines continúan sus operaciones. Los “vuelos de rescate” operados por las compañías israelíes en cooperación con el Ministerio de Relaciones Exteriores también están operando desde el aeropuerto a pedido.
La aerolínea israelí Israir también sigue realizando vuelos internos diarios al Aeropuerto Internacional Ramón de Eilat.
Citando las pérdidas de ingresos superiores a 2.000 millones de NSI causadas por el brote, incluida una importante pérdida de ingresos de los franquiciados de las terminales, la IAA dijo que “no le quedaba más remedio” que aplicar medidas drásticas de reducción de costos de acuerdo con los representantes de los trabajadores.
Entre las medidas figuran la concesión inmediata de licencias sin sueldo a otros 600 trabajadores, reducciones salariales generalizadas para el personal esencial, recortes salariales adicionales para los directivos, la paralización de todos los proyectos de infraestructura y una mayor reducción de las horas de funcionamiento del aeropuerto Ramón.
Antes del anuncio, ya se había concedido licencia sin sueldo a unos 2.000 trabajadores, las operaciones del Aeropuerto Ben-Gurión se habían reducido a sólo dos vestíbulos en la Terminal 3 y el Aeropuerto Ramón se había cerrado durante la noche.
“La IAA y las aerolíneas son las principales víctimas de la crisis, pero las franquicias, las empresas de asistencia en tierra, los abastecedores de combustible para aviones, el catering y otros socios operativos también se ven gravemente afectados por la crisis”, dijo la IAA en un comunicado.
La aerolínea insignia El Al dejó en tierra todos los vuelos el jueves hasta el 4 de abril, ya que se enfrenta a una fuerte disminución de la demanda y a la necesidad de reducir los gastos hasta que el brote disminuya. La aerolínea dijo que continuaría operando vuelos de rescate desde destinos de todo el mundo, así como vuelos de carga hacia y desde Israel, incluyendo el uso de aviones de pasajeros.
La semana pasada, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional estimó una disminución de 113.000 millones de dólares en los ingresos por concepto de pasajeros para la industria de la aviación mundial en 2020. Es probable que muchas aerolíneas se queden sin efectivo antes de que llegue cualquier recuperación, y la mayoría de ellas sólo disponen de dos meses de efectivo a principios de año, dijo.
La aerolínea británica de bajo costo EasyJet anunció el lunes que pondría en tierra su flota de 344 aviones, declarando que “no puede haber certeza de la fecha de reinicio de los vuelos comerciales”.
Fuente: Israel Noticias
